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Cadeiras I-Size: tudo o que você precisa saber sobre sua classificação e uso

Atualmente, existem dois regulamentos que regem os sistemas de retenção para crianças (SRI): regulamentos ECE R44 / 04 (em vigor desde 1982) e regulamentos ECE R129 ou i-Size (que começaram a ser implementados em fases em 2013).

As diferenças entre uma regulamentação e outra são substanciais, mas é importante conhecer e familiarizar-se com a classificação das cadeiras i-Size, porque a tendência é que esses SRIs estejam substituindo gradualmente as aprovadas pelo regulamento R44, até um futuro (ainda não há data fixa) os antigos regulamentos desaparecem e, com ela, suas cadeiras.

Classificação de cadeiras i-Size

A maioria de nós está acostumada ao sistema de classificação de grupo que rege os antigos regulamentos do R44. Esses grupos (0/0 + / I / II / III) classificam as cadeiras de acordo com o peso da criança. Mas chegará um momento em que essa classificação deixará de existir.

Com o regulamento i-Size, os ISRs são classificados por altura, uma medida que, segundo especialistas, é mais intuitiva e com menor probabilidade de erro, pois impediria que as crianças mudassem de grupo muito cedo, como é o caso com classificação por peso.

Outra vantagem dessa classificação de altura é que será mais fácil para os pais comprarem uma cadeira, já que precisamos olhar para o tamanho do nosso filho, assim como fazemos quando compramos um item de vestuário infantil.

Teremos que trocar de cadeira quando a cabeça da criança atingir a borda superior do ISR, mas é mais provável que esses tipos de cadeira durem mais do que os classificados por peso.

Abaixo, mostramos o emblema visível que as cadeiras i-Size devem usar. Como você pode ver no rótulo, o fabricante deve indicar para qual faixa de altura sua cadeira é válida, além do peso e de outros dados relacionados à aprovação e ao número de série.

As cadeiras i-Size devem ter um crachá como este, onde a faixa de altura para a qual foi aprovada está claramente indicada.

Como podemos ver neste comparador de cadeiras RACE, cada fabricante pode aprovar suas cadeiras i-Size para a faixa de altura que elas determinam, para que possamos conhecer vários grupos. Mas se a compararmos com a classificação em peso dos regulamentos R44, poderíamos falar sobre três grandes grupos:

Assentos de carro i-Size 40-75 cm

Modelo de cadeira aprovado sob o padrão i-Size para este grupo. Possui uma âncora isofix e uma perna de suporte e deve ser instalado ao contrário.

Essas cadeiras poderiam corresponde àqueles atualmente conhecidos como grupos 0. Eles são usados ​​desde o nascimento do bebê até ele atingir 75 cm de altura, o que em idade pode corresponder aproximadamente a 12 meses.

Essas cadeiras devem sempre ser instaladas contra a parte traseira, usando o sistema Isofix em combinação com um terceiro ponto de ancoragem, embora, conforme lemos no site do especialista em segurança rodoviária Matías Massó, eles também possam ser usados ​​apenas com o cinto de segurança, se o fabricante indicar, nesse caso as guias devem estar visíveis corretamente.

Assentos de carro i-Size 40 a 105 cm

Modelo de cadeira aprovado sob o padrão i-Size para este grupo. Possui âncora isofix e perna de apoio. Esse modelo específico sempre deve ser instalado em ordem inversa

Esse grupo de ISR poderia corresponde àqueles atualmente conhecidos como grupo 0 + / I. Eles são usados ​​desde o nascimento até a criança atingir 18 quilos, o que em idade corresponde aproximadamente a quatro anos.

Como o grupo anterior, essas cadeiras devem ser instaladas com o sistema Isofix e suportar a perna ou o tirante superior.

Assentos de carro i Tamanho 100 a 150 cm

Modelo de cadeira aprovado sob o padrão i-Size para este grupo. A criança está presa com o cinto de segurança.

Esse grupo de cadeiras seria o equivalente a elevadores com encosto alto dos grupos II e III dos antigos regulamentos. Eles cobririam de 15 a 36 quilos, aproximadamente, o que em idade corresponde a 4-12 anos.

As cadeiras deste grupo usam dispositivos de retenção não integrais, ou seja, o ocupante é preso com o cinto de segurança do carro.

A principal novidade deste grupo de cadeiras é que, como vemos, Todas as crianças com até 150 cm de altura devem usar um SRI com encosto. Pelo contrário, as cadeiras do Grupo II aprovadas de acordo com os regulamentos R44 que foram comprados antes do início de 2017 (data em que as modificações foram incluídas nesse sentido) permitem que as crianças se sentem que ainda não atingiram 125 cm de altura, em elevadores sem encosto (popularmente conhecidos como elevadores); uma medida que os especialistas não recomendam.

Quais são as diferenças entre os dois regulamentos?

  • Como acabamos de ver, a principal diferença é que os novos regulamentos não classificam mais cadeiras por grupos (0/0 + / I / II / III), assim como o padrão ECE R44, e passa a dividi-los por altura ou tamanho da criança.

As cadeiras i-Size são classificadas de acordo com a altura da criança

  • O regulamento i-Size vai um passo além no uso de cadeiras de apoio, aprovando apenas aqueles que permitem essa posição até 71 cm (aproximadamente 15 meses de idade).

Na classificação por grupos, o uso de cadeiras com marcadores é obrigatório apenas até 9 kg (aproximadamente 12 meses), no entanto, lembre-se de que especialistas insistem em importância de viajar de costas para a marcha o maior tempo possível (e mesmo depois dos 15 meses marcados pelos regulamentos i-Size) por ser a maneira mais segura de viajar.

  • Os testes de impacto para cadeiras com regulamentos ECE R129 são realizados com manequins que incorporam critérios de lesão mais avançados, a fim de melhorar a segurança dos pequenos.

  • Os regulamentos antigos passam nos testes de impacto frontal e traseiro, enquanto os novos regulamentos i-Size Também incorpora um teste de impacto lateral.

  • Os novos regulamentos incluem o uso obrigatório de Isofix enquanto a criança é presa à cadeira por arnês. Esta medida visa evitar erros ao instalar as cadeiras, porque o sistema Isofix é muito mais simples.

Além do Isofix, a cadeira tem que ter um terceiro ponto de ancoragem, que pode ser uma perna de apoio que vai da base da cadeira até o chão do carro (como podemos ver na foto abaixo) ou um sistema Top Tether, que prende a parte traseira da cadeira à parte traseira na parte de trás do banco ou no porta-malas do veículo.

Base Isofix e perna de apoio

  • O veículos são forçados a se adaptar aos novos regulamentos, para que todas as cadeiras aprovadas pela i-Size possam ser instaladas em qualquer veículo fabricado a partir de 2013, uma vez que precisam estar equipadas com o sistema Isofix como padrão e ter um crachá de aprovação.

Via Motorpasión

Os veículos fabricados antes de 2013 não possuem assentos “Size-i”; portanto, você precisará consultar uma lista para ver se a cadeira i-Size pode ser instalada com segurança nesse modelo de carro específico.

Se você tem um cadeira aprovada de acordo com os regulamentos R44 antigos, você pode continuar usando-o até que a DGT indique o contrário. Porque, como mencionamos no início, a idéia é que dentro de alguns anos o prazo de coexistência de ambos os regulamentos termine e as cadeiras R44 não possam mais ser usadas.

É por isso que é importante conhecer as novidades que incluem as cadeiras i-Size e, no caso de ter que comprar um SRI para seu filho em breve, opte melhor pelos aprovados por este novo regulamento.

Mais informações Blog Matías Massó, Mapfre Foundation

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